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安提瓜和巴布达总理加斯顿·布朗说，中国填补了美国和英国留下的空缺，他指责英美没能帮助处于困境的安提瓜和巴布达。报道称，实际上，中国已经在加勒比海地区扩大影响力多年，为该地区的国家提供贷款、捐款或投资，以建造道路、海港设施、政府建筑甚至体育场馆。

二、从要素分析看华能公司控股火电装机10432万千瓦，在全国火电总装机容量中占比9%，为A股火电龙头。公司作为集团旗下唯一的全国性火电上市平台。2017年是火电最艰难的一年，主要是由于供给侧改革带来的煤炭价格的大幅度提升，侵蚀了火电的利润，火电行业进入全面亏损，即使至今，也依然有一半以上火电在亏损。这也正是华能大幅下跌，跌至10年估值底部的主要原因。

同时，商汤升级了原创SenseAR开发者平台。SenseAR平台2.0加入了SenseAR Glass、SenseAR Cloud等功能，将促成AI+AR结合，根据不同的应用场景、硬件设备需求，提供客制化、跨平台的解决方案，适配性更强。其中，SenseAR Cloud是商汤SenseAR 2.0平台升级的核心内容，该模块未来将用于多人共享、多人融合、跨时间交互、线上社交、线下户外互动等场合的AR交互中。在SenseAR Cloud的支持下，商汤将利用AI感知和RGBD深度相机的结合，助力设备厂商。

由于历年来疯狂的融资，滴滴的账面现金一贯被认为是极其充裕，网传滴滴的现金储备常年保持在120亿美金以上，如果真的是这样，那滴滴即使亏损如2018之剧，也还能至少再撑5年。但滴滴的资金储备真的如此充裕？恐怕要打一个问号。滴滴历年来融资总额在200亿美金左右——但这不是到账金额，而是滴滴对外宣称的数字，由于滴滴未上市，真金白银到账了多少外人无法知道，但可以估测，一般来说，创业公司对外宣称的融资额注水至少在一半。

2017年10月，134号文正式落地实施，万能险保费收入应声下行，时隔一年，又有何变化？据银保监会统计，2018年前10月，人身险公司万能险保费收入共计实现6699.5亿元，同比增长31.97%。分别来看，在去年同期万能险业务保费收入仅有0.22亿元的新光海航人寿，在2018年砍掉万能险业务；瑞泰人寿万能险业务也大幅缩减，从2017年前10月9.84亿元保费收入下滑至今年同期的44.12万元，减幅为99.96%；渤海人寿也在进行保费结构调整，前10月万能险保费收入同比缩减97.66%。

据观察者网报道，近日有港媒称，新鸿基地产旗下位于香港九龙何文田片区的“天铸”公寓2楼单号车位，以约600万港元（约合人民币489.6万元）成交，荣登香港“车位王”。该报道称，土地注册处文件显示，一对香港夫妇于去年（2017年）9月，以340万港元（约合人民币277.4万元）的价格购入该车位，不到9个月，就通过转售赚取260万港元（约合人民币210万元），车位价格升值76%。