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六个地方政府也加入了他们的行列：科罗拉多州博尔德市、芝加哥、洛杉矶、纽约市、费城和佛罗里达州南迈阿密。美国环保署对新规定的分析预测，到2030年，由于电网造成更多的空气污染，每年将会有300至1500额外的人因此死亡。但美国环保署署长安德鲁·惠勒（Andrew Wheeler）在6月表示，美国人希望“能够负担得起可靠的能源”，并补充说，他预计最终会有更多的煤炭开采计划。

焦小平介绍，从去年专项整顿工作开始到今年10月份，累计清库2428个项目，涉及投资额2.9万亿，整顿完善2005个项目，涉及投资额3.1万亿元。“我们在管理库顶峰的时候，达到12.8万亿元，也就是不到一年的时间，我们对PPP一半的投资项目挨个进行了筛查。”

“所以我认为这个降本增效是一个系统的工程，除了在运输的环节通过技术的手段来挖掘潜力之外，可能还要放大到完整的供应链的范围去考虑降本增效的问题。”王国文指出，要让物流又快又省，还需要多措并举，打好降本增效的组合拳。用户破亿据统计，截至8月2日全国ETC用户累计突破1亿户。当前ETC日均发行量已突破58万户。交通运输部表示，ETC的快速推广为今年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底创造了条件，并为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定基础。

责任编辑：常福强来源：经济日报近日，经济日报记者从互联网金融风险专项整治工作领导小组获悉，《关于加强P2P网贷领域征信体系建设的通知》已于9月2日下发，P2P网贷机构将接入金融信用信息基础数据库运行机构——央行征信中心、百行征信等征信机构。

李如刚介绍，生活垃圾处理能力将进一步提升。2020年底，焚烧和生化处理能力达到2.34万吨/日，且结构不断优化。到2025年底全面实现原生垃圾“零填埋”。运用经济手段促进餐饮单位源头减量，因地制宜推进厨余垃圾就地处理。同时，将重构生活垃圾收运处理管理流程。搭建垃圾分类全流程精细化管理体系，实施垃圾分类投放、收集、运输、处理管理流程再造，确保全链条无缝衔接，并在阳光下运行。

那么，今后各地是否还可以出台地方性通行费减免政策？交通运输部回应称，为维护全国统一规范的公路收费秩序，确保车辆不停车快捷通行，除落实《收费公路管理条例》、国务院有关规定以及实施高速公路差异化收费外，今后各省、自治区、直辖市不得以任何形式制定其他车辆通行费减免政策。